10年前，乘坐火车从抚顺到大连需要近10个小时；去沈阳需要一个多小时。
5年前，随着长途客运的发展，乘客车到大连需要6个小时；去沈阳需要一个半小时。
从昨日起，抚顺北站开通9对动车，前往大连仅需3小时，到沈阳仅需32分钟……至此，抚顺正式迈入“动车时代”。
10日上午，记者有幸成为抚顺动车的第一批乘客登上前往沈阳北站的D8110次列车，体验着、享受着、憧憬着……
舒适：座椅可调节
10日上午7时许，记者来到抚顺北站候车室，此时前往大连的D8072次列车即将检票，大学生李岩正等待着检票，他告诉记者，早就希望抚顺有直达大连的火车了，以前回学校不是乘汽车就是到沈阳换车，整个路程需要近8个小时，实在太麻烦。“现在多好，3个小时就能到大连了。”他兴奋地说。
随后，记者登上了前往沈阳北站的D8110次列车，车组共有8节车厢，可容纳622名乘客。宽敞的车厢里，座位分布在过道两旁，一边两个座位，另一边三个座位。前后排座位之间的距离很宽敞，即使把双脚伸开，也不会觉得狭小。与飞机上的座椅类似，动车车厢的座椅不仅可以自由调节靠背倾斜度，座椅方向也可以调节，即使与同行的朋友座位不挨着也不怕，座椅可以180度转动，方便与一同出行伙伴聊天、打扑克来消磨乘车的时间。同时，座椅靠背上还安装了简易的小桌板，方便后排乘客放置水杯等物品。
9时33分，D8110次列车准时启动，开动前，没有突然启动时的抖动与噪声，乘客感受到的只有平缓、舒适、安静。放置在小桌板上的饮料瓶没有一丝晃动。若不是窗外闪过的景致，乘客似乎感觉不到列车已经出发。
方便：车厢有充电插头
给记者留下深刻印象的，还有动车车厢内各种人性化的配置。
车厢入口处的电子显示屏幕告知所有旅客，车内温度目前是24℃，记者已经微微出汗，只能脱去棉衣。
车厢尾部，一名女乘客正在给自己的手机充电，每节车厢都会为乘客供应两个电源。
车厢之间的连接处都设有洗手间，便池分蹲式和坐式两种。记者亲身感受了一下，发现蹲式厕所并不会有风从排便口灌上来，而座便还提供有一次性坐垫纸。洗手间内灯光柔和明亮，并且配有卫生纸。
车厢连接处设有饮水机和纸杯供乘客免费使用。
尽管D8110次列车全程仅需32分钟，但仍配备了餐车，餐车内放置了四个高脚小圆桌，金属支架，白色桌面，显得干净整洁。餐车的角落里设有一个小型超市，售卖的最便宜的矿泉水仅两元钱，同时还有一些薯片等零食。
快捷：抚顺到沈阳只需32分钟
市民李继学看了本报报道抚顺北站开通动车的消息，就打算带着爱人和孩子一起体验动车的舒适。他说，“正好今天带着女儿到沈阳去玩儿，有幸成为抚顺北站第一批动车的乘客。”
李继学一家以前去沈阳都是开车，他给记者算了一笔账，往返需要100公里，油钱不到一百元，往返在不堵车的情况下需要3个小时。而坐动车，往返仅需1个小时，二等座每张票13元，女儿免票，这样票价才50多元。“坐动车去沈阳，不仅节省时间和金钱，还绿色环保呢!”他说。
张先生经常来抚顺出差，他购买的是一等座，票价15.5元，全车仅有8车厢是一等座车厢，相对于二等座，座位更加宽敞。张先生说，他经常往返于沈阳和抚顺之间，以前坐客车，一旦遇上堵车只能干着急，动车开通让他省去很多烦恼。
车速在不断加快，不知不觉中，动车时速已经达到每小时94公里，记者一路从1车厢采访到8车厢，广播就提醒即将到达终点站。
上午10时07分，列车停在了沈阳北站，全程44公里，耗时32分钟，运送旅客292人。
乘客：开通首日乘客1500余人次
10日，抚顺北站共开通9对动车组列车，其中大连一对、吉林一对、沈阳站4.5对、沈阳北站2.5对。
抚顺北站党委书记孟祥伟说，这9对列车的开通意味着抚顺从此有了动车，抚顺市民可以享受到动车带来的便捷和舒适。他说，例如直达大连的列车，早晨7点22分出发，10点34分到达，全程仅需3小时12分。16点55分从大连出发，20点16分达到抚顺。
记者从抚顺北站获悉，抚顺北站动车开通首日，9对动车组列车共运送旅客1500余人次。
服务：“动姐”经过严格培训 光鞠躬动作就分三种
动车的乘务员被大家称为“动姐”，在第三车厢，一名身着红色制服的“动姐”正在为乘客服务。她叫李思雅，她告诉记者，“动姐”都是精挑细选的，身高不能低于一米六，大部分的年纪也都在22岁左右。除了五官端正，“动姐”还要通过一系列严格的培训才能获得上岗资格。“我们接受了专业的礼仪培训，就连鞠躬的动作都分了三种。比如，鞠躬15度是问候礼、鞠躬35度是点头示意礼，致歉礼则要鞠躬45度。”这是她第一次来到抚顺，虽然没下车，但她觉得这里的乘客都非常热情。她那温馨的微笑成为列车上一道亮丽的风景。
列车长告诉记者，车上还配备了机师、乘警、乘务员、餐饮及保洁人员等，目的就是给乘客提供全面的服务。